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EM276 Auto Fuel Injector Tester 4 Pluse Modus Diagnosetool zum Scannen des Kraftstoffsystems
EM276 Auto Fuel Injector Tester 4 Pluse Modus Diagnosetool zum Scannen des Kraftstoffsystems
SKU: CRP4569
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Product Details
Merkmale
1. Dieser Tester kann Injektorprobleme diagnostizieren. Sie können ihn an jedem Injektor einzeln verwenden, um festsitzende, undichte oder durchgebrannte Injektoren zu testen.
2. Als Stromversorgung wurde eine 12-V-Fahrzeugbatterie verwendet.
3. Es verfügt über 4 Impulsmodi und im Dauerbetriebsmodus (Modus 4) kann es Ihnen helfen, den Injektor gut zu identifizieren oder nicht, wenn Sie den Motor abstellen.
4. Der Sperrmodus kann sicherstellen, dass die Testbedingungen gleich sind.
5. Es kann mit jedem Kraftstoffdruckprüfgerät zusammen arbeiten.
Bedienungsanleitungen
1. Stellen Sie den Motor ab
2. Schließen Sie den schwarzen / roten Clip an den negativen / positiven Anschluss der Batterie an
3. Verbinden Sie die Impulsausgangsklemme mit dem Einspritzventil
4. Drücken Sie die Taste MODE SET, um den gewünschten Pulsmodus auszuwählen
5. Drücken Sie die PULSE-Taste, der Tester gibt einen Impuls an die Einspritzdüse aus, und dann leuchtet die Impulssignalanzeige als Anzeige auf.
4 Modus
Modus 1: Der Tester gibt 1 Impuls aus, dessen Impulsbreite etwa 250 ms beträgt
Modus 2: Der Tester gibt 50 Impulse aus, jeder Impuls mit einer Impulsbreite von etwa 7 ms
Modus 3: Der Tester gibt 100 Impulse aus, jeder Impuls mit einer Impulsbreite von etwa 3,5 ms
Modus 4: Der Tester gibt kontinuierlich Impulse mit einer Rate von 50 Impulsen pro etwa 1450 ms aus, jeder Impuls hat eine Impulsbreite von etwa 7 ms
Spezifikation
1. Stromversorgung: 12-V-Fahrzeugbatterie
2. Betriebsumgebung: 0 C - 40 C, relative Luftfeuchtigkeit weniger als 80 %
3. Lagerumgebung: -10 C - 50 C, relative Luftfeuchtigkeit weniger als 85 %
4. Größe: 147 x 82 x 29 mm
5. Gewicht: ca. 165 g
1. Dieser Tester kann Injektorprobleme diagnostizieren. Sie können ihn an jedem Injektor einzeln verwenden, um festsitzende, undichte oder durchgebrannte Injektoren zu testen.
2. Als Stromversorgung wurde eine 12-V-Fahrzeugbatterie verwendet.
3. Es verfügt über 4 Impulsmodi und im Dauerbetriebsmodus (Modus 4) kann es Ihnen helfen, den Injektor gut zu identifizieren oder nicht, wenn Sie den Motor abstellen.
4. Der Sperrmodus kann sicherstellen, dass die Testbedingungen gleich sind.
5. Es kann mit jedem Kraftstoffdruckprüfgerät zusammen arbeiten.
Bedienungsanleitungen
1. Stellen Sie den Motor ab
2. Schließen Sie den schwarzen / roten Clip an den negativen / positiven Anschluss der Batterie an
3. Verbinden Sie die Impulsausgangsklemme mit dem Einspritzventil
4. Drücken Sie die Taste MODE SET, um den gewünschten Pulsmodus auszuwählen
5. Drücken Sie die PULSE-Taste, der Tester gibt einen Impuls an die Einspritzdüse aus, und dann leuchtet die Impulssignalanzeige als Anzeige auf.
4 Modus
Modus 1: Der Tester gibt 1 Impuls aus, dessen Impulsbreite etwa 250 ms beträgt
Modus 2: Der Tester gibt 50 Impulse aus, jeder Impuls mit einer Impulsbreite von etwa 7 ms
Modus 3: Der Tester gibt 100 Impulse aus, jeder Impuls mit einer Impulsbreite von etwa 3,5 ms
Modus 4: Der Tester gibt kontinuierlich Impulse mit einer Rate von 50 Impulsen pro etwa 1450 ms aus, jeder Impuls hat eine Impulsbreite von etwa 7 ms
Spezifikation
1. Stromversorgung: 12-V-Fahrzeugbatterie
2. Betriebsumgebung: 0 C - 40 C, relative Luftfeuchtigkeit weniger als 80 %
3. Lagerumgebung: -10 C - 50 C, relative Luftfeuchtigkeit weniger als 85 %
4. Größe: 147 x 82 x 29 mm
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