AOK9003 – isolateur de batterie double pour voiture, yacht, bateau (coque rouge)

1. Matériau : coque en nylon renforcé de fibre de verre.
2. Tension nominale : DC12 V.
3. Goujon de borne : M6 (1/4)
4. Consommation d'énergie : 10 MA (veille) /330 MA (pull-in) /OMA (mode de stockage)
5. Tension combinée/circuit ouvert : DC13,3 V/12,8 V.
6. Courant nominal continu : 125A
7. Courant intermittent : 140 A
8. Puissance de la bobine : 3,6 W
9. Liste de colisage : relais sensible à la tension (VSR) x1, vis x4, manuel x1
10. Taille: environ 6,9x5,3 cm

Caractéristiques:
1. Combinez automatiquement deux batteries lors de la charge et isolez deux batteries lorsqu'elles ne sont pas en charge
2. Par rapport à la diode d'isolation de la batterie (0,6 V), il n'y a pas de chute de tension.
3. La taille convient aux séries de boîtes à fusibles modulaires robustes (BF43x) et aux interrupteurs de batterie.
4. Coque robuste en nylon renforcé de fibre de verre
5. Indicateur LED intégré (allumé au démarrage du VSR), port LED distant (LED non incluse) indiquant l'état du VSR (si le périphérique VSR est installé dans un endroit difficile à voir, vous pouvez installer un externe indicateur sur des endroits bien visibles par l'opérateur tels que le tableau de bord, le pôle négatif de la lampe externe est connecté au fil noir qui doit être coupé sur l'appareil VSR)
6. Le mode de stockage en option peut atteindre une consommation d'énergie nulle lorsque le moteur est éteint (lorsque la fonction de l'appareil (VSR) n'est pas nécessaire, vous pouvez couper le fil rouge et connecter un interrupteur marche-arrêt pour contrôler la mise sous et hors tension de cet appareil. généralement tel que les bateaux et les yachts. utiliser lorsqu'il n'est pas utilisé pendant une longue période. Lorsqu'il n'est pas utilisé pendant une longue période, éteignez le VSR pour atteindre une consommation d'énergie nulle)
7. A une bonne conception étanche, le niveau d'étanchéité atteint le niveau IP67