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Kit de carte de soins PCV forgé modifié, plaque de suppression PCV pour Audi / Volkswagen Golf adaptateur sous vide PCV
Kit de carte de soins PCV forgé modifié, plaque de suppression PCV pour Audi / Volkswagen Golf adaptateur sous vide PCV
SKU: CMS2485
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£32.49
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Product Details
Type:
Engine Fittings
1. Le PCV d'origine du moteur TFSI est assez fragile et avec le temps, ou lors d'un fonctionnement important, le diaphragme à l'intérieur peut se déchirer, ce qui peut entraîner un souffle excessif entrant dans le collecteur d'admission au ralenti (fumée du tuyau d'échappement) ou une perte de puissance. boost lors de la conduite, ce qui peut provoquer d'autres problèmes.
2. Traditionnellement, nous installons un collecteur pour retirer entièrement le PCV et récupérer les vapeurs d'huile du moteur, mais si vous souhaitez une solution moins chère et plus simple, vous pouvez supprimer le PCV et détourner la respiration vers la sortie du couvercle de came arrière uniquement, en en utilisant notre kit Forge Motorsport PCV Supprimer. En termes simples, il supprime le PCV et relie les deux ports internes, ce qui imite ce qui se passe à l'intérieur du PCV d'origine lorsque le moteur est en mode boost, mais sans aucun composant fragile susceptible de se casser ou de se fendre. Cela isole complètement le collecteur d'admission du couvercle à came.
3. Le kit obture également le port à l'extrémité du collecteur d'admission qui allait au PCV et le remplace par le kit de montage de jauge de suralimentation FMBGFK2. Il est livré avec 3 prises de tuyau d'aspiration et des vis d'obturation pour que vous puissiez faire fonctionner une jauge de suralimentation, un contrôleur de pulvérisation d'eau, ou vous pouvez tous les obturer, c'est à vous de décider.
4. Ce produit conviendra aux véhicules suivants :
PourAudi:
A3 (8P) 2.0 FSI 150 ch (110 kW; 148 ch) AXW / BLR / BLX / BLYBVY / BVX / BVZ 2003-2007
A3 (8P) 2.0 TFSI 200 ch (147 kW; 197 ch) CCZA 2009-2013
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 ch; 208 ch) EA888 2010-
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 ch; 208 ch) 2008-
Pour le siège :
Leon Copa 2.0 TFSi 210 kW (286 ch; 282 ch) EA113 2008-
Leon FR 2.0 TFSi 154 kW (209 ch; 207 ch) CCZB/CAWB 2009-
PourVolkswagen :
Scirocco Mk3 R 2.0 FSI 265 ch (195 kW; 261 ch) EA113) 2009-
Golf Mk5 GTI 200 ch
Golf Mk5 Édition 30
5. Matériel: métal
2. Traditionnellement, nous installons un collecteur pour retirer entièrement le PCV et récupérer les vapeurs d'huile du moteur, mais si vous souhaitez une solution moins chère et plus simple, vous pouvez supprimer le PCV et détourner la respiration vers la sortie du couvercle de came arrière uniquement, en en utilisant notre kit Forge Motorsport PCV Supprimer. En termes simples, il supprime le PCV et relie les deux ports internes, ce qui imite ce qui se passe à l'intérieur du PCV d'origine lorsque le moteur est en mode boost, mais sans aucun composant fragile susceptible de se casser ou de se fendre. Cela isole complètement le collecteur d'admission du couvercle à came.
3. Le kit obture également le port à l'extrémité du collecteur d'admission qui allait au PCV et le remplace par le kit de montage de jauge de suralimentation FMBGFK2. Il est livré avec 3 prises de tuyau d'aspiration et des vis d'obturation pour que vous puissiez faire fonctionner une jauge de suralimentation, un contrôleur de pulvérisation d'eau, ou vous pouvez tous les obturer, c'est à vous de décider.
4. Ce produit conviendra aux véhicules suivants :
PourAudi:
A3 (8P) 2.0 FSI 150 ch (110 kW; 148 ch) AXW / BLR / BLX / BLYBVY / BVX / BVZ 2003-2007
A3 (8P) 2.0 TFSI 200 ch (147 kW; 197 ch) CCZA 2009-2013
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 ch; 208 ch) EA888 2010-
TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 ch; 208 ch) 2008-
Pour le siège :
Leon Copa 2.0 TFSi 210 kW (286 ch; 282 ch) EA113 2008-
Leon FR 2.0 TFSi 154 kW (209 ch; 207 ch) CCZB/CAWB 2009-
PourVolkswagen :
Scirocco Mk3 R 2.0 FSI 265 ch (195 kW; 261 ch) EA113) 2009-
Golf Mk5 GTI 200 ch
Golf Mk5 Édition 30
5. Matériel: métal
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