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1. Utilisation d'un corps de cylindre en alliage d'aluminium, forte anti-corrosion et rouille. À mesure que la pression augmente, les performances d'étanchéité s'améliorent automatiquement et la durée de vie est longue et résistante à l'usure. 2. Il y a des trous de montage sur trois côtés de la plaque de fixation, ce qui est pratique pour le chargement multi-positions. La position du trou est précise. 3. Le pare-chocs en caoutchouc améliore le guidage du cylindre, réduit l'usure de la bague d'étanchéité du piston, peut affiner la course du cylindre et soulager l'impact du travail du cylindre. 4. Une technologie d'oxydation dure est ajoutée à la couche superficielle du corps du cylindre, ce qui augmente la dureté de la surface du corps du cylindre, n'est pas facile à déformer, résiste à la compression et est durable. 5. Joint à pression du piston, bonne étanchéité. 6. Série de cylindres : TN 7. Alésage : 20 mm 8. Course : 50 mm/80 mm.
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